湖北汽车工业学院推进实践教学改革提升学生工程实践能力

教育部简报〔2011〕第152期

　　湖北汽车工业学院是原隶属于东风公司的全日制普通高校，在办学实践中，学校依托大工程背景，坚持厂校合作、产学结合，紧紧围绕提升学生工程实践能力，积极推进实践教学改革，取得了明显成效。

　　――构建与应用型人才培养目标相适应的相对独立的实践教学体系，强化实践教学改革，提高学校实践教学水平。学校明确提出依托汽车产业链大工程背景，践行“工程教育回归工程”的教学理念，以应用型人才培养为主线，坚持理论与实践、校内与校外两个结合，构建五位一体实践教学体系，即：实践教学的目标体系、内容体系、条件体系、管理体系和质量评价体系，将各实践教学环节的内容、学时和课程体系进行整体优化、重组和更新，构建基础、专业、综合创新三个实践能力模块。学校以此为基础积极开展因材施教，既保证广大学生受益，又使学生们可依个人能力选做部分内容，进一步提高了学生的实践能力。

　　――以实验教学示范中心建设为载体，强化实践教学条件建设。目前，学校已形成由国家级、省级和校级实验教学示范中心，以及校级实验公共平台、学科基础实验平台、专业实验平台构成的应用型人才培养平台格局。全校已建成19个实验教学中心（实验室），其中1个国家级实验教学示范中心，4个省级实验教学示范中心，2个校级实验教学示范中心，为学校实验教学改革奠定了基础，同时也增强了学校为行业、区域经济和社会发展服务的能力。同时，学校还积极加强实验室软件建设，与美国参数化技术公司（PTC）、ANSYS公司、飞思卡尔等企业建立了具有工程应用背景的8个联合实验室，为学生搭建了一个仿真的企业平台，在学生走出校门之前，提前完成由学校向社会的过渡。

　　――加强工程实践教学基地建设，构建“二、三、一”工程实践教学平台。“二”是指在校内建设好面向全校的工程认知和工程实训两个平台；“三”是指在校外建设的三个层次的实习基地，即面向低年级学生的工程认识实习基地、面向高年级学生的专业实习基地、面向毕业班学生的毕业实习基地；“一”是指毕业设计平台。通过“二、三、一”工程实践教学平台建设，积极探索校外实习的新途径、新模式，满足了“培养综合素质高、工程创新意识和实践能力强，面向生产和管理一线的应用型高级专门人才”的人才培养要求，强化了“培养、聘任、引进”三结合的“双师型”队伍建设，形成了学校和实习单位固定协作关系的新机制。近年来，学校始终坚持从工程实际和生产一线中遴选毕业设计课题，毕业设计有80％以上来自生产一线、特别是工程一线和教师科研课题，学生毕业设计质量、工程实践能力稳步提升。

　　――搭建学生创新平台，培养学生创新意识。学校先后出台《大学生创新学分管理办法》、《大学生课外学分管理办法》、《大学生创新性实验计划管理办法》等文件，设立大学生创新活动基金、大学生科研活动基金、大学生创新竞赛基金，重点支持与工程实际紧密结合的项目。学校实验室、实训中心、实验示范中心、创新活动基地、研究中心等为学生科技创新活动提供实验仪器和设备，并为学生提供技术培训、指导和帮助。2010年，学校在人才培养方案中设置了“创新学分”，将创新人才培养纳入人才培养体系，将创新能力培养与课程体系、教学内容、教学方式方法等各项教学改革有机结合，近三年，通过实施大学生创新竞赛等一系列活动，产生了一批优秀创新活动成果，其中仅校级“大学生创新性实验计划”项目就择优资助了66个创新实验项目，受益学生210人。

　　――坚持以赛促学，学生学科创新竞赛成果丰硕。学校始终坚持“以赛促学、以赛促教”的指导思想，积极开展各种课外学术科技创新活动，组织学生参加各类学科创新竞赛活动。仅2010年，学校学科创新竞赛获省级以上奖励211项，获奖学生510人，直接参与学生达1000余人，占在校人数12%。逐渐形成了“自主竞赛”的竞赛文化。2011年6月，湖北汽车工业学院FSAE车队的“东风安胜”号样车在校园举行隆重发布会，这一成果标志着学校以“三维数字化创新设计大赛、汽车设计（造型）大赛、机械创新设计大赛、无动力（无碳）车大赛、智能汽车大赛、节能汽车大赛、FSAE方程式汽车大赛、汽车营销策划挑战赛”等竞赛为代表的“汽车”特色系列竞赛的形成，进一步彰显学校的办学特色。