部分参与神舟六号科研攻关高校师生对飞船成功返回倍感振奋

　　10月17日，神舟六号载人飞船成功返回，部分参与神舟六号科研攻关工作的高校师生对此倍感振奋。师生们普遍反映，神舟六号飞船飞行获得圆满成功，充分显示了我国科技事业的飞速发展。我们一定要加倍努力，自主创新，充分发挥高校的科技优势，主动服务我国航空航天事业，为祖国富强和民族复兴作出新的更大贡献。

　　不少高校积极参与神舟六号科研攻关工作，为顺利完成此次飞行任务作出了积极贡献。天津大学为神舟六号飞船研制航天员“赋形缓冲减振座垫”。自1999年起承担该研制任务，经过三年多预研，自主开发完成了由快速取模、三维非接触式光学测量、CAD/CAM、CAE动态仿真，虚拟设计验证和激光快速成形等技术构成的赋形产品研制工艺。2003年成功应用于神舟五号飞船。2004年再次承担为神舟六号载人航天飞船航天员研制专用“赋形缓冲减振座垫”任务，并按期交付使用。座垫具有良好的缓冲减振性能，可明显降低施加给航天员的冲击应力、冲击加速度和振动，提高了保护航天员的安全系数和在多种运动模式下的舒适性。华中科技大学电信系胡修林教授的研究成果“飞船GPS信息的解调与处理设备”被成功地应用于神舟六号飞船，该技术的功能是通过解调飞行信号，计算出飞船所在的经纬度，每一秒钟更新反馈一次，使地面准确获知其飞行位置。他们的另一科研项目“话音质量保障系统”也直接应用于神舟飞船中。上海交通大学自主研发的数字电视地面传输技术ADTB-T首次应用于神舟六号飞船，用于从搜救直升机到地面的高速超视距无线数字电视传输。在神舟六号返回舱到达预定降落范围上空时，高速飞行的直升机把空中搜索返回舱的画面及航天员救援等画面，经过ADTB-T系统的传输通道将图像清晰、实时、流畅地回传给地面控制中心和着陆区的搜救人员，有效地配合了空中和地面搜救行动。复旦大学承担了酒泉卫星发射中心所在地东风航天城21平方公里的总体规划设计工作。学校设计技术人员多次到基地现场调查研究和踏勘测绘，查阅文献资料，并与基地专业人员认真探讨交流。酒泉卫星发射中心在感谢信中表示，复旦大学很好地把握了基地的特点与建设战略，在较短的时间内，拿出了切合实际、具有很强操作性的一流科研设计成果，展示了复旦大学的综合科研优势、服务于国防建设的高度政治责任感和奉献精神。此外，上海水产大学自2001年以来，先后承担神舟四号、神舟五号、神舟六号飞船海上救护打捞网的设计、制作任务。东华大学也参与了神舟六号新材料应用领域的研究。