科教结合，为创新人才培养提供强有力支撑

上海交通大学副校长 张文军

各位领导、各位来宾：

　　教育是立国之本，科技与人才是强国之基。我国从科教兴国战略、人才强国战略，到《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，都明确了教育是基础、科技是关键、人才是核心的这一重要思想。科技是第一生产力，已被当代生产实践所证实，没有科技落实到生产过程，生产力就不能得以充分释放。而人才是科技发展的第一推动力，因为没有人才对科技的研究与应用，科技就不能得以长足发展。同时，教育和科技又是人才的重要培养途径和强有力支撑。

　　研究型大学具有高水平的师资力量、重要的科研成果、丰富的科研资源和优越的研究条件，理应在培养创新性人才中担当重任。如何在研究型大学中建立科研与教学协调发展、科研促进教学的机制与体制，充分利用科研优势，提高创新性人才培养质量，成为长期以来需要解决的关键问题。

　　今天，教育部与科技部，签订合作协议，我感到无比的激动与振奋。因为，这不仅是深入贯彻落实国家教育、科技、人才、文化规划纲要，推动创新型国家建设，提高自主创新能力的重要举措。通过两部合作，将使我国教育、人才和科技三者更加紧密的结合，在原有成绩的基础上，更好的聚焦国家重大需求，支撑国家创新人才培养。

　　近年来，上海交通大学紧密依托学校的科研与人才优势，结合校外优质的科技资源，充分发挥“科教结合”对人才培养的强有力支撑作用，正在逐步形成以卓越的科学研究带动拔尖创新人才培养、以优秀的人才推动创造高水平科研的氛围。下面，我围绕上海交大开展“科教结合培养创新人才”的实践与探索，作简要汇报。

　　一、充分利用学校自身的科研资源优势，引导学生参与前沿的科学研究，激发学生的创新潜能和创造力。

　　科学研究对于创新人才的培养具有引领和支撑作用，没有高水平的科学研究，就不可能培养出高水平的创新人才。近年来，学校把引导学生进入前沿研究作为培养创新人才的重要途径，并通过一定的制度和政策予以保证。在本科生培养上，学校打造了融国家级、上海市级和校级计划于一体的本科生创新计划体系，每年投入300万元专项经费，推进本科生参与科研计划（PRP计划）和科研项目。近五年来，获得国家创新实验计划项目423项、上海市540项、校级697项，本科生参与比例达81.2%。在研究生培养上着力建立以科学研究为主导的导师负责制，鼓励研究生尽早和更多地参与校内外重大科研，强调科学研究与研究生培养一体化。同样，培养高素质的创新人才，对于提升高校的科研水平也具有重要的推动作用。近年来，我校高水平科研成果和学术论文数增长迅速，位居全国高校前列，这与广大研究生积极参与科研是分不开的。目前，学校超过75%以上的SCI和EI论文的第一作者是研究生，超过90%的科研项目都有研究生参加。专利申请中研究生所占的申请比例也在逐年上升。

　　二、围绕国家重大科研攻关项目，与高科技企业和科研院所协同攻关，在联合研发中推进创新人才培养。

　　围绕国家重大科研攻关项目，学校打破院系行政壁垒，组织精兵强将，整合师资和学生资源，与高科技企业或科研院所协同攻关。同时，以此作为相关学科学生培养的平台和载体，引导学生深入参与科研过程中，充分挖掘学生的创新潜质，发挥他们的聪明才智。比如，我校在承担国家科技重大专项核电专项中，很好地发挥了科技支撑人才培养的作用。国核技与中广核两家核电行业主体单位与我校签订了长期战略合作协议和人才培养协议，2011年成立的“国家能源核电软件重点实验室”其中一个研发中心设在我校，共同承担科研项目的同时，开展核电创新人才培养。同时，与企业或科研院所共建创新研发中心，在联合研发中推进高层次人才培养。比如，核电和燃气轮机是国家中长期电力发展规划的重要方向，也是上海先进制造业近期急需发展的两大重点。我校和上海电气集团以此为突破口，联合建设了核电和燃气轮机两个工程研究中心，并签订了多个科研项目，已有一大批研究生在导师的带领下进入了本领域的科研实践，有的已经在其中崭露头角和显露身手。

　　三、引进校外科技领域领军人才，联合培养适应社会经济发展需要的创新人才。

　　学校坚持引进来，把科技界的著名专家学者、研究人员等聘请到学校担任兼职教授或兼职研究生导师。到目前为止，我校共聘请兼职教授104人、兼职研究员51人，近三年共聘请198位兼职博士生导师。这些专家的研究领域遍及航天、船海、汽车、电力、信息、材料、能源、生物、医药等各个行业，他们大多都是各个行业的领军人物。他们把各行业研究的前沿问题、影响行业发展的关键技术难题以及国民经济发展迫切需求的科研项目和科研成果直接带进课堂或让学生直接参与研究，使学生能够近距离地接触科技前沿，参与到国家重大科研项目之中，极大地拓宽了学生的眼界，提高了学生的科研创新能力。

　　四、与高科技企业和科研院所紧密对接，建立校企合作联盟，让学生在校企合作基地中联合培养。

　　从2004年起，交大与宝钢在产学研结合培养高层次创新人才方面做了深层次地探索，聘请宝钢集团的专家担任研究生导师，实行双导师指导，研究生在课程学习结束后输送到宝钢基地进行培养，从事的课题和论文也都是经过选择认定、企业急需解决的最关键技术问题。在这个过程中，企业收获了科研的果实，学生经受了科研实践的锻炼，学校和企业在很大程度上实现了双赢。目前，学校已与近百家企业共建合作教学基地。经教育部批准，建成了与上海电气、上海通用、中航商飞、新奥集团等七个国家级大学生校外实践基地。此外，还试点与科研院所联合培养博士生，利用科研院所的科研优势培养研究生；开始探索与企业联合培养工程博士，满足适应创新型国家建设对高层次工程技术人才特别是能够发挥领军作用的高端人才的需求。

　　五、积极营造“科教结合”支撑人才培养的文化氛围，努力构建科研反哺教学的长效保障机制。

　　学校通过制定职称评定、评优奖励、教授分级等一系列政策，引导、鼓励高水平教师投身本科教学工作，并要求所有科研实验室、工程训练中心、分析测试中心等科研平台向学生开放，并且积极参与创新人才培养。尽管学校对教师岗位实行分类管理，但仍把“承担教育教学工作，指导研究生和本科生学习，完成所在单位规定的教学任务”作为教师的主要岗位职责之一。同时，对投入教学改革和教学建设成果显著的教师给予奖励。比如，学校全部六位国家名师在首次教授分级中都定级为“二级教授岗位”。学校还制定了特殊政策，投入专项资金，鼓励更多的教师把最新研究成果转化为用于教学的特色实验。目前，78%的国家级精品课程负责人将自己的科研成果融入了课程建设之中，积极促进科研成果向教学实验转化，目前已建设191项，每年受益学生达1.2万人次。比如，化学化工学院的车顺爱将自己发表在“Nature”上的科研成果设计成本科生实验，使学生接触和体验学科知识的最前沿。

　　当前，我国正处于“创新驱动、转型发展”的新阶段，高等教育作为科技第一生产力和人才第一资源的重要结合点，面临着大发展与大变革。我们也深刻地体会到，协同创新是中国高校创建世界一流大学的内在需求和重要突破口。我校正积极整合校内外、国内外的创新资源，努力形成多模式协同创新、多方互动共赢的格局，着力在提高创新人才培养质量上进行更深层次、更富成效的探索。

　　如今，两部合作，为我们创造了一个新的机遇与挑战，我们一定在教育部和科技部的统一部署与领导下进一步深化科教结合，加强协同创新，我们有决心也有信心，在面向国家重大战略需求，提高办学质量和人才培养质量，形成有利于高校可持续发展的人才、学科、科研整体提升的体系方面做出更大的努力与贡献。