北京交通职教集团创新交通职业教育发展新机制

　　为满足北京交通跨越式发展对技术技能型人才的需求，北京市交通行业开展了集团化办学实践并取得了初步成效。

　　一、开展制度和人才培养模式创新，服务交通行业发展

　　2011年，受教育部委托，北京交通职教集团制定了《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法》，作为国内第一个行业颁布的校企合作条例，“暂行办法”在行业内建立职业教育发展的制度保障，实现了职业院校人才培养与企业用人需求的对接。

　　北京交通职业教育形成“政府主导、行业指导、校企共同参与”的办学机制，并搭建起人才流动服务、人才培训师资、成员共享实训、应用技术与管理研发、职业技能鉴定等五大平台，支持交通行业发展。

　　1.保障汽车后市场健康发展。北京市高端汽车维修服务企业70%的管理及技术骨干毕业于集团内院校，通过源源不断输送优秀毕业生，职教集团有效保障了北京汽车后市场的健康发展。

　　2.缓解地铁人员缺口。到2015年，北京地铁运营里程将达到666公里，人员缺口达2万余人。通过集团化办学方式，在北京地铁运营企业的参与下，开设了4个城市轨道交通相关专业，每年输送毕业生千余人，并承担从业人员岗前培训，缓解了北京地铁快速发展带来的人员缺口，保障了地铁安全运营。

　　3. 保障北京路桥安全，为道路畅通创造条件。举办“路政杯”北京交通路政行业职工技能竞赛，提升从业人员素质。建立公路工程质量检测中心，开展全市路桥工程质量检测工作，道路安全保障能力和服务水平明显提高。

　　二、加快职教集团跨区域合作，主动服务全国职业教育

　　建立京津沪交通职业教育集团化办学定期联席会议机制，探索物流专业的跨区域、集团化合作。

　　在教育部、交通部领导下，牵头成立全国城市轨道交通专业委员会，吸纳国内优秀企业参与。面向全国举办城市轨道交通师资培训，建立统一的课程标准和规范教材，填补城市轨道交通专业教学规范文件的空白，推动了全国城市轨道交通专业教学水平的提升。

　　在教育部领导下，参加国务院滇西边境片区区域发展和扶贫攻坚工作。与丽江市人民政府签订战略合作备忘录，在政府引领下，集团内职业院校、企业共同参与，围绕完善职业教育发展规划，开展交通行业在职人员培训、职业院校师资培训、中高职衔接合作办学等，推进集团内企业与丽江市职业学校开展校企合作办学，共同促进丽江市经济发展。

　　三、开展国际合作，推动交通职业教育跨越式发展

　　伴随北京进入建设世界级交通综合运输体系的新阶段，职教集团将开展国际化合作，在集团内企业、职业院校与德国德累斯顿工业大学、德国知名交通研究机构Frauenhofer研究所的参与下，通过校企合作，培养国际化、复合型人才。

　　一是根据北京交通行业企业用人需求，引进德国职业人才培养模式、课程等，通过校企合作、订单培养，量身定制具有高素质复合型人才。

　　二是面向北京市大型综合交通企业的中青年技术、管理骨干，开展国际培训，培养具有国际视野，掌握世界城市综合交通体系建设与管理、交通运输规划与组织的高素质创新人才。

　　三是成立中德交通运输职业教育研究所，围绕职业教育发展，以及城市综合交通体系建设的热点、难点问题，开展应用型研究。