西南交通大学着力推进交通特色的多学科协调发展的学科建设

　　自2008年印发《西南交通大学学科规划纲要》以来，西南交通大学先后出台4项规范性文件，着手实施学科规划与建设。目前，学校已初步完成各一级学科中长期发展规划，并以国家重点学科为主导，以“轨道交通优势学科创新平台”，“211工程”和“学科发展工程”为建设平台，整体推进交通特色的多学科协调发展的学科建设进程，重塑大学科的“精气神”。

　　科学规划――优化学科结构，调整发展模式，提升核心竞争力

　　学科建设是建设高水平研究型大学的根本，是实现学校全面、协调、可持续发展的重要着力点。为充分激发各个学科蓬勃发展、实现高水平研究型大学目标，西南交通大学将学科规划工作列为2009年的重点工作之一。《西南交通大学学科规划纲要》首次提出了学科规划的指导思想、基本原则、发展目标，分层规划和建设，建设方式，主要举措。学校以学科建设为龙头，以社会需要、人才需求为导向，通过学科调研，做到了学科建设的“五个清晰”，即学科现状清晰，学科管理责任人清晰，学科发展目标清晰，学科建设内容清晰，学科建设举措清晰。

　　学校严格控制学科规模、优化学科结构、加强学科管理，力求以质量发展代替规模发展，变外延发展为内涵发展。学科规划表明，未来几年，学科整体规模将不再增加，但学校拥有的国家重点学科数和一级学科博士学位点数有明显增加；基础学科将明显加强；交通特色、多学科协调发展的格局进一步形成。

　　突出特色――立足轨道交通，发挥学科优势，抢占领域制高点

　　作为行业特色鲜明的高校之一，学校立足铁路和轨道交通，坚持有所为、有所不为的原则，集中力量在最有优势、最有条件、最有基础的学科领域打造西南交大特色，并抢占现代交通（大交通）领域自主创新的制高点，力促轨道交通优势学科地位进一步巩固，成为学校服务行业的主力军，增强学校核心竞争力。

　　2009年，学校给已有的优势学科注入了一针“强心剂”：出台《西南交通大学“优势学科创新平台”建设管理办法》，提出以高速铁路、高速磁浮轨道交通、重载铁路、新型城市轨道交通为核心的现代轨道交通体系为研究对象，重点建设具有国际先进水平的“轨道交通运输工程优势学科创新平台”，力求把该平台建设成为轨道交通领域的理论与技术创新基地、科学试验基地、创新人才培养基地和国际学术交流中心。为更好地服务行业、对接国家战略需求，学校在“211工程”三期建设中，启动了高速列车基础研究平台、轨道交通车辆运行安全关键技术、高速铁路线路设计理论与关键应用技术等11个重点学科建设项目。

　　统筹兼顾――扶持潜力学科，加强平台建设，基础与应用并重

　　着眼未来的学科发展，西南交通大学既注重突出重点、办出特色式的精耕细作，同时也强调统筹兼顾，大力推进文科与工科以及工科和理科的交叉融合，重视相关新兴学科的发展，共同为行业发展和和国家战略需求服务。在学校的统一组织下，艺术类学科在轨道交通行业竞争中，从国内外众多竞争者中胜出，承担起高速动车组外型与舒适度设计任务。

　　本着“突出优势学科和学科特色、实施分层规划和建设”的原则，2009年西南交通大学出台《西南交通大学学科发展工程项目建设管理办法》，首次启动学科发展工程，在突出优势学科和学科特色基础上，注重培育重点学科、提升基础学科和发展潜力学科，并分别立项建设。

（责任编辑 张岩）